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摘要:
在封闭的地下车站内,大客流紧急疏散能力是建筑设计和运营期间需重点关注的风险.本文选择某即将开通的地下二层岛式车站,分别采用理论计算和模拟仿真方法,评价其疏散能力能否满足相关规范要求.计算结果表明:无论采用哪种方法,远期高峰小时一列车进站后,列车及站台乘客从站台全部疏散至站厅区域时间均小于6min,符合国家标准规定.另外,《地铁设计规范》计算的疏散时间最短,《地铁安全疏散规范》计算所需的疏散时间最长,采用模拟软件计算居中,与《地铁安全疏散规范》的计算结果较为一致.
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文献信息
篇名 基于理论计算和模拟仿真的轨道交通地下车站 大客流紧急疏散能力评价及比较
来源期刊 安全 学科
关键词 车站 大客流 疏散时间
年,卷(期) 2018,(3) 所属期刊栏目 评价分析
研究方向 页码范围 35-38
页数 4页 分类号
字数 3271字 语种 中文
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1 马培 北京中安质环技术评价中心有限公司 6 10 2.0 3.0
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期刊影响力
安全
月刊
1002-3631
11-2411/X
大16开
北京市宣武区陶然亭路55号
1980
chi
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