基于理论计算和模拟仿真的轨道交通地下车站 大客流紧急疏散能力评价及比较

• 作者: 马培
• 来源期刊: 安全
• 关键词: 车站 大客流 疏散时间
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 所属期刊栏目: 评价分析
• 页码范围: 35-38
• 页数: 4页
• 字数: 3271字
• 语种: 中文

摘要

在封闭的地下车站内,大客流紧急疏散能力是建筑设计和运营期间需重点关注的风险.本文选择某即将开通的地下二层岛式车站,分别采用理论计算和模拟仿真方法,评价其疏散能力能否满足相关规范要求.计算结果表明:无论采用哪种方法,远期高峰小时一列车进站后,列车及站台乘客从站台全部疏散至站厅区域时间均小于6min,符合国家标准规定.另外,《地铁设计规范》计算的疏散时间最短,《地铁安全疏散规范》计算所需的疏散时间最长,采用模拟软件计算居中,与《地铁安全疏散规范》的计算结果较为一致.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马培	北京中安质环技术评价中心有限公司	6	10	2.0	3.0