航空发动机复合材料机匣弹道冲击特性

• 作者: 刘璐璐 柳旭 赵振华 陈伟 高骏冬
• 来源期刊: 航空动力学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 航空发动机 机匣包容 Kevlar织物层合板 弹道冲击 动态响应
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 所属期刊栏目: 结构、强度、振动
• 页码范围: 30-38
• 页数: 9页
• 分类号: V258
• 语种: 中文
• DOI: 10.13224/j.cnki.jasp.2018.01.004

摘要

为获得复合材料作为风扇包容机匣时遭受叶片冲击载荷时的动态响应、损伤与失效模式,在空气炮装置上使用叶片形弹体对Kevlar织物层合板开展了弹道冲击试验,结果发现:复合材料靶板厚度提高25％,复合材料靶板吸收的能量提高约92％;随着叶片弹体速度的增加,复合材料靶板的损伤破坏逐渐严重,从轻微的压痕,转变为横向和纵向裂纹与分层损伤,再转变为矩形穿孔,同时靶板背面出现纤维断裂、纤维拔出与分层失效等现象;在叶片弹体撞击下,靶板上在与弹体接触的局部区域形成鼓胀变形,并在弹体击穿或反弹后发生变形回复;叶片弹体的横滚角将导致叶片的作用范围增大,使得靶板抗冲击性能有所提高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈伟	南京航空航天大学能源与动力学院江苏省航空动力系统重点实验室	142	1241	20.0	28.0
3	赵振华	南京航空航天大学能源与动力学院江苏省航空动力系统重点实验室	37	136	7.0	9.0
6	刘璐璐	南京航空航天大学能源与动力学院江苏省航空动力系统重点实验室	17	46	4.0	5.0
7	柳旭	南京航空航天大学能源与动力学院江苏省航空动力系统重点实验室	1	2	1.0	1.0
8	高骏冬	南京航空航天大学能源与动力学院江苏省航空动力系统重点实验室	1	2	1.0	1.0