济南市地铁车站抗震特性振动台试验研究

• 作者: 宋晴雯 张宝民 成博 马险峰
• 来源期刊: 路基工程
• 学科: 工学
• 关键词: 振动台 自由场 地铁车站 地震波 动力特性
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 154-160
• 页数: 7页
• 分类号: TU352.1+1
• 字数: 5389字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13379/j.issn.1003-8825.2018.06.33

摘要

以济南市轨道交通R1线演马庄西站为工程背景,采用振动台试验研究土体自由场、两层两跨车站结构土体-结构体系在典型地震波下的动力特性.结果表明:在自由场试验中,随着输入地震波峰值的逐渐增大,相同位置的加速度放大系数逐渐减小;在土体-结构体系试验中,由于地下结构的存在,地震波在传播过程中放大效应与自由场存在差异,且不同类型的输入波产生不同的加速度放大系数变化规律.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马险峰	同济大学土木工程学院	38	524	12.0	22.0
5	张宝民	同济大学土木工程学院	2	2	1.0	1.0
6	成博	同济大学土木工程学院	2	2	1.0	1.0
7	宋晴雯	同济大学土木工程学院	2	0	0.0	0.0