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摘要:
为验证DPF碳载模型的可靠性,以某款2.5L轻型柴油汽车为研究对象,通过数学计算得出碳载量,同时选取不同试验地点及工况进行道路验证.结果表明:将基于数学压降的DPF碳载量算法编入ECU中,连同发动机的MAP数据可让车辆在适当时候成功进行再生.同时实际道路验证,再生里程及模型估计DPF碳载量的精度均在正常允许范围内.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 轻型柴油车DPF碳载量的计算与路试验证
来源期刊 汽车零部件 学科 交通运输
关键词 轻型柴油车 碳载量 路试验证
年,卷(期) 2018,(8) 所属期刊栏目 检测与维修
研究方向 页码范围 66-70
页数 5页 分类号 U467.1
字数 4293字 语种 中文
DOI 10.19466/j.cnki.1674-1986.2018.08.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 殷志雄 4 8 2.0 2.0
2 陈静 4 1 1.0 1.0
3 张亮 4 15 1.0 3.0
4 杨闯 2 1 1.0 1.0
5 刘志艳 1 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2020(1)
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  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
轻型柴油车
碳载量
路试验证
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车零部件
月刊
1674-1986
11-5661/TH
16开
北京市海淀区丹棱街3号
46-361
2006
chi
出版文献量(篇)
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