隧道衬砌强度沿厚度变化规律及模板台车设计理念探讨

• 作者: 唐天银 沈暗明 王山霖 王立川 龚伦
• 来源期刊: 路基工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 衬砌强度 变化规律 回弹法 钻芯法 数值模拟
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 140-144
• 页数: 5页
• 分类号: U451+.5
• 字数: 5269字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13379/j.issn.1003-8825.2018.06.30

摘要

隧道衬砌强度检测常采用回弹法和钻芯法,两种方法检测的对象分别是混凝土表面和结构内部,回弹法的检测强度普遍高于钻芯法,对此,为查明出现这种差异的原因,采用回弹法和钻芯法对新建隧道衬砌强度进行了一系列检测和试验,经回归处理并结合数值模拟分析,研究结果表明:衬砌强度沿深度方向呈先缓慢降低而后加速下降再趋于平稳的变化趋势;衬砌表面回弹法检测强度R1、钻芯强度R2与钻芯拟合强度R3之间满足R1 =β1R2和R3=β2R2,并提出了检测工程中β1,β2的建议值;根据模拟结果,探讨了整体式衬砌模板台车的设计理念.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	龚伦	西南交通大学土木工程学院交通隧道工程教育部重点实验室	36	352	11.0	18.0
2	王立川	西南交通大学土木工程学院交通隧道工程教育部重点实验室	13	151	6.0	12.0
6	沈暗明		2	0	0.0	0.0
7	王山霖	西南交通大学土木工程学院交通隧道工程教育部重点实验室	1	0	0.0	0.0
8	唐天银	西南交通大学土木工程学院交通隧道工程教育部重点实验室	1	0	0.0	0.0