合肥膨胀土地层浅埋双洞地铁隧道施工参数优化研究

• 作者: 于丽 方霖 舒东利 董宇苍 陈炜韬
• 来源期刊: 隧道建设（中英文）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 膨胀土 浅埋暗挖 双洞地铁隧道 热力场-应力场耦合 隧道净距 掌子面距离
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 研究与探索
• 页码范围: 191-198
• 页数: 8页
• 分类号: U45
• 字数: 3810字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2018.02.006

摘要

为分析膨胀土特殊地层对双洞地铁隧道结构的影响,并对浅埋双洞地铁隧道施工参数进行优化研究,提出运用FLAC3D热力场-应力场耦合方法,利用标定设置热膨胀系数等效模拟膨胀土地层吸水膨胀、失水收缩过程.研究结果表明:1)数值模拟结果经与现场实测值对比验证,该方法正确、合理;2)当两隧道净距大于1.5倍洞径时,最大地表沉降值为28.82 mm,衬砌结构内力增量小于20%,双洞中柱围岩塑性区不贯通;3)当双洞掌子面距离大于40 m时,最大地表沉降值小于30 mm,拱顶沉降增量小于10%;当双洞掌子面距离大于30 m时,双洞隧道中柱围岩塑性区不贯通;4)建议双洞地铁隧道净距大于1.5倍洞径、双洞掌子面距离大于40 m.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	于丽	西南交通大学土木工程学院	97	492	12.0	17.0
2	陈炜韬		5	7	1.0	2.0
3	董宇苍	西南交通大学土木工程学院	8	2	1.0	1.0
4	方霖	西南交通大学土木工程学院	3	2	1.0	1.0
5	舒东利		8	22	3.0	4.0