高速列车齿轮箱振动特性研究进展

• 作者: 张翼 曾京 朱海燕 游学斌 邬平波
• 来源期刊: 现代制造工程
• 学科: 工学
• 关键词: 高速列车 齿轮箱 故障 振动特性
• 年，卷（期）: 2018,（11）
• 所属期刊栏目: 综述
• 页码范围: 149-154,125
• 页数: 7页
• 分类号: TH132.41
• 字数: 5189字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16731/j.cnki.1671-3133.2018.11.026

摘要

随着高速列车运营速度的不断提高,高速列车齿轮箱服役环境及故障问题日益严峻,目前国内外高速列车齿轮箱均出现过故障现象,这已严重威胁到高速列车的运行安全.据此,国内外一些相关学者对高速列车齿轮箱的故障原因进行研究.基于齿轮箱外部激励、内部激励、内外耦合激励及频率振动特性四方面较为详细地归纳总结了国内外学者对高速列车齿轮箱振动特性研究所运用的技术方法及取得的成果,期望对高速列车齿轮箱故障原因的深入研究提供技术支持和方法借鉴.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曾京	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	225	3328	32.0	46.0
2	邬平波	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	140	1972	24.0	38.0
3	朱海燕	华东交通大学机电与车辆工程学院	40	85	5.0	7.0
7	游学斌	华东交通大学机电与车辆工程学院	1	0	0.0	0.0
8	张翼	华东交通大学机电与车辆工程学院	3	9	2.0	3.0