兰新高铁军马场至民乐区间路基冻害原因分析及整治措施

• 作者: 宋小齐 朱生宪 杨有海 沈鑫
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 兰新高铁 路基冻害 原因 细粒含量 水分 低温 整治措施
• 年，卷（期）: 2018,（5）
• 所属期刊栏目: 线路/路基
• 页码范围: 20-25
• 页数: 6页
• 分类号: U213.1+4
• 字数: 4999字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201706210002

摘要

兰新高铁兰州铁路局管段2014年冬季无砟轨道精测精调时发现K2005~K2030区间的轨道平顺性不能满足列车运营要求,其原因系路基发生冻胀所致.通过现场调查、试验研究、数据分析得出冻胀原因,并提出整治措施.(1)基床底层填料多为B组粗颗粒填料,其粒径小于0.075 mm的细粒含量为10.96% ~21.46%,填料在水分、低温等不利条件作用下会发生冻胀或微冻胀造成高铁路基发生冻害;(2)该区段雨(雪)水、农田灌溉水等水资源丰润,水分将从路基边坡、天然护道、排水沟两侧等进入路基,造成路基体内水分较高,给冬季负温作用下发生冻胀提供了有利条件;(3)因路基填料与天然地基土热力参数的差异性,加之该区间海拔高、冬季温度低且低温持续时间长等环境因素影响,路基冻结深度达到2.5m以上,大于该区土壤标准冻结深度;(4)由于该线已开通运营,通过修建渗水盲沟、反压及保温护道、隔水墙等措施消除或减小冻胀变形,以保证高铁正常运行.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨有海	兰州交通大学土木工程学院	141	1404	20.0	28.0
2	宋小齐		3	6	1.0	2.0
3	沈鑫	兰州交通大学土木工程学院	5	23	3.0	4.0
4	朱生宪		1	6	1.0	1.0