导管螺旋桨水动力学性能的影响因素

• 作者: 宋科 王文全 闫妍
• 来源期刊: 船舶工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 导管螺旋桨 水动力学性能 计算流体动力学 设计参数
• 年，卷（期）: 2018,（11）
• 所属期刊栏目: 船舶机械
• 页码范围: 43-48,76
• 页数: 7页
• 分类号: U664.33
• 语种: 中文
• DOI: 10.13788/j.cnki.cbgc.2018.11.043

摘要

为了获取导管螺旋桨水动力性能的主要影响因素,指导导管螺旋桨的优化设计,采用计算流体力学CFD对Ka4-7010+ 19A导管螺旋桨进行水动力性能研究,分析不同导管长度、导管攻角、螺旋桨纵倾角及多导管组对其水动力特性的影响.结果表明:减少导管长度将使推力系数及扭矩系数同时增大,而敞水效率下降;适当增加导管长度可以略微提高其敞水性能;减小导管攻角在一定进速范围内使推力系数和扭矩系数同时大幅度增加,增加导管攻角将导致推力系数和扭矩系数同时下降;当螺旋桨纵倾角保持在10°以内时,不会对敞水性能产生太大影响.对于多导管螺旋桨而言,前置、后置及不同附属导管直径大小都对敞水性能有很大影响,其中后置大导管组螺旋桨能明显降低螺旋桨扭矩系数,并且能在低进速范围内提升敞水效率.研究成果可支撑导管螺旋桨的优化设计.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王文全		48	262	9.0	15.0
2	闫妍		29	99	6.0	9.0
3	宋科		14	23	3.0	4.0