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摘要:
并联双排行星齿轮机构组成的独立机构是复杂变速器的基本单元,传动比要以整体计算.提出了基于杠杆法利用单级和双级单排行星齿轮机构的,3节点统一模型设计并联双排行星齿轮机构的方法,并图解其原理.并以此为基础设计出一种并联双排行星齿轮机构(单级+双级CC-SS)对应的新型变速器,并与经典变速器A341E(单级+单级CR-SS)、4T65E(单级+单级CR-RC)、AG4(单级+单级CC-RR)以及某轿车变速器(单级+双级CC-SS的另一种方案)相比,该变速器具有传动比幅度较大、速比阶跃波动小以及换挡元件最少等特点,总体上优势明显.
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文献信息
篇名 基于杠杆法并联双排行星齿轮机构的设计
来源期刊 机械传动 学科
关键词 杠杆法 行星齿轮机构 变速器
年,卷(期) 2018,(7) 所属期刊栏目 设计计算
研究方向 页码范围 71-76
页数 6页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.16578/j.issn.1004.2539.2018.07.015
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研究主题发展历程
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杠杆法
行星齿轮机构
变速器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械传动
月刊
1004-2539
41-1129/TH
大16开
河南省郑州市科学大道149号
1977-01-01
中文
出版文献量(篇)
6089
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总被引数(次)
31469
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