减阻装置对厢式货车气动特性的影响

• 作者: 许建民
• 来源期刊: 机械科学与技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 厢式货车 汽车空气动力学 气动阻力 尾部减阻 顶部减阻
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 所属期刊栏目: 运载工程
• 页码范围: 941-948
• 页数: 8页
• 分类号: U461.1
• 字数: 3835字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13433/j.cnki.1003-8728.20180122

摘要

针对某厢式货车的简化模型,基于计算流体力学理论和方法分别对原始货车模型、加装尾部减阻装置和顶部减阻装置的货车模型进行了数值模拟,获得了原始模型与改进模型的气动阻力系数、速度矢量分布、压力分布以及湍动能分布等气动特性.结果表明:尾部减阻装置及顶部减阻装置均可改善厢式货车的气动特性,降低气动阻力.其中顶部减阻装置改善了驾驶室和货厢之间的气流分布,尾部减阻装置改善了货车尾部的涡流状态,从而降低了风阻.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	许建民	厦门理工学院机械与汽车工程学院	39	112	6.0	8.0