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摘要:
近年来,我国高铁的迅猛发展,极大方便了大众出行。不过,许多通过高铁出行的人都有一个直观的感受,那就是不少城市的高铁站普遍远离市中心,从市区到高铁站要花费不少时间。有数据统计,一些城市的高铁站距离当地行政中心超过10公里。偏远的高铁站让高铁出行的效率大打折扣,为了缓解这一状况,近日国家发改委、自然资源部、住建部、中国铁路总公司等四部门联合发布了《关于推进高铁站周边区域合理开发建设的指导意见》(以下简称《意见》),该《意见》指出新建铁路选线应尽量减少对城市的分割,新建车站选址尽可能在中心城区或靠近城市建成区,确保人民群众乘坐高铁出行便利。
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高铁无轨站促进边远山区农村共享高铁红利
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 高铁站址应“远”“近”相宜
来源期刊 世界轨道交通 学科 交通运输
关键词 高铁 城市建成区 站址 国家发改委 自然资源部 数据统计 行政中心 合理开发
年,卷(期) 2018,(8) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 24-25
页数 2页 分类号 U212
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研究主题发展历程
节点文献
高铁
城市建成区
站址
国家发改委
自然资源部
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行政中心
合理开发
研究起点
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期刊影响力
世界轨道交通
月刊
1729-2174
62-1189/G4
北京市丰台区公益西桥城南大道大厦1座12
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