地铁网络可达性时空演化及空间形态分析

• 作者: 庄大昌 张慧霞 李勇 陈少沛
• 来源期刊: 测绘科学
• 学科: 地球科学
• 关键词: 地铁网络 可达性 时空演化 广州
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 所属期刊栏目: 技术创新
• 页码范围: 123-130,147
• 页数: 9页
• 分类号: P232
• 语种: 中文
• DOI: 10.16251/j.cnki.1009-2307.2018.03.021

摘要

针对广州地铁网络的可达性空间特征及产生的区域响应,该文基于图及可达性测度模型,结合GIS技术,探讨其时空发育状况、拓扑结构、可达性演变与区域差异特征.结果显示,广州地铁网络与商住区的空间扩张过程在时空上吻合;广州地铁网络逐步演化为回路网络,但拓扑结构存在不足;时间可达性重心从政治中心向商业中心转移,可达性从商业中心向四周区域辐射,并随距离逐渐衰弱;可达性空间模式存在着明显的区域差异,换乘站点对所在区域的可达性作用显著;潜力可达性空间分布形态呈现双中心特征,且在空间分异上与城市交通发展水平相呼应.通过对广州地铁网络进行可达性演化和空间特征分析,既为交通可达性研究提供实践经验,也为地铁网络发展决策提供理论参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李勇		14	66	6.0	8.0
2	陈少沛	广东财经大学公共管理学院	15	81	5.0	9.0
3	庄大昌	广东财经大学公共管理学院	32	120	6.0	9.0
4	张慧霞	广东财经大学公共管理学院	10	35	4.0	5.0