车底设备对城际列车气动特性影响研究

• 作者: 刘冬雪 杨明智 洪琪琛
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城际列车 数值计算 气动特性 车底结构
• 年，卷（期）: 2018,（11）
• 所属期刊栏目: 机车车辆与设备
• 页码范围: 2947-2955
• 页数: 9页
• 分类号: U271
• 字数: 4819字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19713/j.cnki.43-1423/u.2018.11.027

摘要

采用数值模拟方法,在明线及横风环境运行条件下,对城际列车安装裙板或设备舱后车底设备的气动性能进行分析.研究结果表明:明线条件下,安装裙板后整车阻力下降7.48％,而采用设备舱结构整车阻力下降10.51％;横风条件下,安装裙板后减少了车底设备的气动阻力,但各节车侧向力增加2％～8％;采用设备舱结构各车阻力下降39.22％,23.52％,30.02％和43.70％,头车侧向力急剧变化,增加了61.76％,列车行驶安全性下降.本文为城际列车的外形优化提供参考依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨明智	中南大学交通运输工程学院轨道交通安全教育部重点实验室	40	390	10.0	18.0
2	洪琪琛	中南大学交通运输工程学院轨道交通安全教育部重点实验室	2	2	1.0	1.0
3	刘冬雪	中南大学交通运输工程学院轨道交通安全教育部重点实验室	3	5	2.0	2.0