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摘要:
为保证地下工程施工的安全性及工程的长期稳定性,基于流固耦合作用,考虑岩体的损伤劣化效应,建立非定常蠕变损伤本构模型,并运用有限差分软件的二次开发功能实现了本构模型的程序化,通过对砾岩在泡水状态下的室内单轴蠕变试验的模拟验证了模型的可行性.针对梧柳高速公路尖峰顶一号隧道工程设置两种不同的计算方案,结果表明:地下水的存在将直接导致围岩变形增大,围岩损伤范围扩大,对隧道工程的安全和稳定有较大影响;基于计算结果,提出了提高隧道围岩稳定性的加固方案并预测了隧道二次衬砌支护施作的合理时间范围.
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文献信息
篇名 流固耦合作用下非定常蠕变模型及其工程应用
来源期刊 建筑技术 学科 工学
关键词 流固耦合 损伤劣化 蠕变 本构模型 隧道工程
年,卷(期) 2018,(3) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 311-315
页数 5页 分类号 TU45
字数 4053字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-4726.2018.03.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡卫军 3 4 1.0 2.0
2 陈喜旺 16 37 3.0 5.0
3 黄东 1 3 1.0 1.0
4 匡波 2 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
流固耦合
损伤劣化
蠕变
本构模型
隧道工程
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
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建筑技术
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大16开
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2-754
1970
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