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摘要:
GO法是一种适用于多状态、有时序的系统可靠性分析方法.传统GO法基于确定的概率值进行分析,而环境的模糊性和概率数据的不确定性会对事件发生的概率产生影响,因此将模糊理论与传统GO法相结合,可得到模糊GO法.以飞机主动侧杆系统为研究对象,在分析飞机主动杆系统结构特点基础上,构建了主动杆系统的模糊GO图模型,给出了计算飞机主动侧杆可靠性的模糊GO方法;然后采用传统GO法、故障树分析法(FTA)和模糊GO法分别对飞机主动杆进行可靠性分析计算.最后将模糊GO法和传统GO法及FTA法的计算结果进行对比,验证了模糊GO法在主动侧杆系统可靠性分析和安全评估中的可用性与正确性.
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文献信息
篇名 基于模糊GO法的飞机主动侧杆系统可靠性研究
来源期刊 机电工程技术 学科 工学
关键词 主动侧杆系统(ASS) 模糊GO法 FTA法 可靠性分析
年,卷(期) 2018,(10) 所属期刊栏目 研究与开发
研究方向 页码范围 122-125,171
页数 5页 分类号 TB114.3
字数 3870字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-9492.2018.10.037
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 段富海 大连理工大学机械工程学院 73 285 10.0 12.0
5 张慕天 大连理工大学机械工程学院 2 2 1.0 1.0
6 杜东伟 3 3 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
主动侧杆系统(ASS)
模糊GO法
FTA法
可靠性分析
研究起点
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机电工程技术
月刊
1009-9492
44-1522/TH
大16开
广州市天河北路663号
46-224
1971
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