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摘要:
煤系地层易发生人工滑坡,其具有地形缓、滑动面长、下滑力大的特殊性,然而,这种人工滑坡一般都难以处治.针对贵州省睛兴高速公路地久互通滑坡,分析其地质岩性与滑坡机理,进行下滑力计算,在分析计算的基础上提出采用双排桩支挡的方案,取得了良好的处治效果.
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文献信息
篇名 双排抗滑桩在高速公路煤系地层滑坡治理中的应用研究
来源期刊 路基工程 学科 工学
关键词 煤系地层 极软岩 牵引式滑坡 双排抗滑桩 剩余下滑力
年,卷(期) 2018,(5) 所属期刊栏目 病害防治
研究方向 页码范围 208-210,220
页数 4页 分类号 TU473.1+4
字数 3488字 语种 中文
DOI 10.13379/j.issn.1003-8825.2018.05.42
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 舒海明 22 38 4.0 5.0
2 江为学 6 4 1.0 2.0
3 覃怡 8 4 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
煤系地层
极软岩
牵引式滑坡
双排抗滑桩
剩余下滑力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
总下载数(次)
9
总被引数(次)
24794
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