水下循迹航行器水动力学性能数值研究

• 作者: 吴志聪 宋秋红
• 来源期刊: 水利水电技术
• 学科: 地球科学
• 关键词: 低速循迹航行器 数值仿真 压力分布 流场速度变化
• 年，卷（期）: 2018,（11）
• 所属期刊栏目: 水力学
• 页码范围: 123-128
• 页数: 6页
• 分类号: P754.5
• 字数: 3255字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13928/j.cnki.wrahe.2018.11.017

摘要

为了研究低速水下循迹监测航行器的水动力学性能数值计算问题,采用FLUENT软件和SST剪切应力输运模型,通过雷诺时均N-S方程分析流速一定的情况下,取不同攻角、不同水平舵角作为来流条件,研究未安装推进器以及安装推进器且其安装位置不同时,航行器的升力系数、俯仰力矩系数、表面压力分布和流场速度的变化规律.结果表明:在未安装推进器以及推进器的安装位置不同时,随着攻角的变化,升力系数呈线性变化,俯仰力矩系数呈非线性变化;随着水平舵角的变化,升力系数和俯仰力矩系数呈线性变化.当推进器安装在航行器头部时,对航行器流场压力和流场速度变化影响最大;当安装在航行器尾部时,对二者影响最小.对于低速航行器,应尽量将推进器安装在中间靠后位置,以提高航行器的水动力性能.升力系数的试验结果与数值仿真结果之间最大相差7.51％,阻力系数的试验结果与数值仿真结果最大相差5.84％,均吻合较好.研究结果可以为低速水下循迹航行器的优化设计和发展提供理论参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宋秋红	上海海洋大学工程学院	61	195	6.0	12.0
2	吴志聪	上海海洋大学工程学院	4	2	1.0	1.0