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摘要:
对EV或PHEV而言,性能等同于电池动力支持的可行驶距离。EV和PHEV供应商不仅要提供高电池性能,还要提供数年的包括最短行驶距离的保修服务,以保持竞争力。随着电动汽车的数量和行驶时间的不断增长,电池包内无规律的电池单元老化成为一个长期问题。
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 电池老化如何最大化汽车电池包的运行时间
来源期刊 变频器世界 学科 交通运输
关键词 电动汽车 电池包 运行时间 老化 最大化 PHEV 行驶距离 电池性能
年,卷(期) 2018,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 62-63
页数 2页 分类号 U469.72
字数 语种
DOI
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
电池包
运行时间
老化
最大化
PHEV
行驶距离
电池性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
变频器世界
月刊
1561-0330
大16开
深圳市南山区高新南区科苑南路中地数码大厦
1997
chi
出版文献量(篇)
10353
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44
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