推力矢量对飞机大迎角动态气动特性的影响

• 作者: 傅澔 汤伟 黄勇
• 来源期刊: 航空学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 推力矢量 大迎角 气动特性 低速风洞 喷流模拟
• 年，卷（期）: 2018,（4）
• 所属期刊栏目: 流体力学与飞行力学
• 页码范围: 83-89
• 页数: 7页
• 分类号: V211.73
• 语种: 中文
• DOI: 10.7527/S1000-6893.2017.21648

摘要

推力矢量是提高战斗机大迎角动态气动特性,提升其过失速机动能力和飞行品质的重要手段.新一代战斗机的高机动性要求也使气动和推力矢量的融合控制研究日益重要.针对中国空气动力研究与发展中心Φ3.2m开口低速风洞,研制了喷流模拟器和通气动态试验装置,建立了带推力矢量的大迎角动态试验技术.开展了不同减缩频率、不同落压比、不同喷管偏角时的大迎角俯仰振荡运动特性试验研究.结果表明:与无喷流试验相比,带喷流时模型的动态特性均随着落压比和喷管偏角的变化呈现规律性的变化;力和力矩系数形成的迟滞曲线面积随着落压比和偏角的增加而增加;减缩频率的变化对模型的动态特性影响小于无喷流时的影响.总的来说,推力矢量的影响未改变模型大迎角动态特性的基本规律,但是随着推力矢量角度和大小的变化,有规律地改变了模型动态气动力和力矩的变化幅度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄勇	中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所	66	389	11.0	15.0
2	傅澔	中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所	4	9	2.0	3.0
3	汤伟	西北工业大学航空学院	3	7	2.0	2.0