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摘要:
富士电机对汽车大功率电动机的控制等所使用的大电流智能电源开关(IPS)进行了开发。因采用沟槽式(trench)结构的功率MOSFET(金属氧化物半导体场效应管)与控制集成电路(IC)的芯片叠芯片(chip on chip)结构,因此,在小型组件中实现了低通态阻抗(最大值5m)。为达到高的可靠性,配置了过电流和过热检测、低电压检测等保护功能。此外,因采用散热性良好的组件和并联连接时能量分配平衡的优良结构,由低通态阻抗导致电流增加,从而产生温度上升能得到抑制。
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文献信息
篇名 汽车用大电流智能型电源开关(IPS)
来源期刊 电源世界 学科 交通运输
关键词 智能电源开关(IPS) 低通态阻抗 芯片叠芯片结构 功率组件 沟槽式栅极MOSFET
年,卷(期) 2018,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 43-46
页数 4页 分类号 U463.6
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邓隐北 7 0 0.0 0.0
2 袁世超 1 0 0.0 0.0
3 崔霞 1 0 0.0 0.0
4 岩水守生 1 0 0.0 0.0
5 竹内茂行 1 0 0.0 0.0
6 西村武義 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
智能电源开关(IPS)
低通态阻抗
芯片叠芯片结构
功率组件
沟槽式栅极MOSFET
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电源世界
双月刊
1561-0349
大16开
北京市团结湖北路2号
1998
chi
出版文献量(篇)
8016
总下载数(次)
25
总被引数(次)
6309
论文1v1指导