火花塞积炭的影响因素及对策

• 作者: 张建军 杜德魁 杨辉睦 陈小双
• 来源期刊: 汽车零部件
• 学科: 交通运输
• 关键词: 火花塞 积炭 冷起动 影响因素
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 所属期刊栏目: 研究与开发
• 页码范围: 46-51
• 页数: 6页
• 分类号: U463.64+3
• 字数: 5991字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19466/j.cnki.1674-1986.2018.06.011

摘要

自主品牌的新车型在冬季普遍遇到冷起动和火花塞积炭问题,尤其是配备增压发动机或增压直喷发动机的车辆,冷起动和火花塞积炭问题更加突出.从系统的角度分析积炭的影响因素,并指出:改善火花塞积炭问题,核心是做好整车的冷起动ECU数据标定和冷起动试验,尤其是低温大负荷条件下发动机喷油相位、喷油量和点火正时参数之间的合理搭配;在系统无法再优化的前提下,优化火花塞点火端的结构设计可以改善冷起动和积炭问题;良好的驾驶习惯、定期维护点火系统、使用符合国家规范的燃油,也可以改善冷起动和积炭问题.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张建军		4	2	1.0	1.0
2	陈小双		5	2	1.0	1.0
3	杜德魁		5	0	0.0	0.0
4	杨辉睦		5	0	0.0	0.0