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摘要:
依据模态应变能理论确定了模态损耗因子与阻尼层厚度的直接关系,以及汽车地板结构模态应变能的分布情况.提出了一种基于模态应变能的阻尼材料不等厚布置方案,该方案与阻尼材料等厚布置方案相比,拥有较高的减振降噪效果,提高了阻尼材料的利用率.
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文献信息
篇名 基于模态应变能的汽车地板自由阻尼材料布置
来源期刊 机械工程师 学科 交通运输
关键词 模态应变能 模态损耗因子 阻尼布置 不等厚
年,卷(期) 2018,(1) 所属期刊栏目 机械研究与分析
研究方向 页码范围 15-17,20
页数 4页 分类号 U467.3
字数 2455字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 付景顺 沈阳工业大学机械工程学院 34 53 5.0 5.0
2 马光阳 沈阳工业大学机械工程学院 2 0 0.0 0.0
3 王光辉 沈阳工业大学机械工程学院 4 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
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模态应变能
模态损耗因子
阻尼布置
不等厚
研究起点
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研究分支
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相关学者/机构
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机械工程师
月刊
1002-2333
23-1196/TH
大16开
黑龙江省哈尔滨市
14-53
1969
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