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摘要:
盾构施工法在城市地铁施工中已经成为主要方法,盾构在掘进中的姿态控制是确保隧道施工质量的关键技术之一.上软下硬地层是一种开挖地铁隧道时遇到的复合特殊地层,上部土层或软岩具有不稳定性,而下部岩层又具有很高的强度,盾构施工时,盾构机有向软弱地层方向偏移的惯性,因此与均一地层相比,盾构在上软下硬地层掘进时姿态控制更需要关注.由于地质条件复杂,影响盾构掘进姿态的因素较多,盾构掘进姿态控制难度较大.依托某实际工程,运用BP神经网络模型对掘进速度、刀盘转速、刀盘扭矩、油缸总推力、上下油缸推力差以及土与岩在掘进面占比等施工参数对盾构隧道轴线偏移量的影响进行比较详细的研究,得出盾构施工参数对姿态控制的影响及其规律.
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关于上软下硬复合地层地铁隧道施工的盾构姿态控制研究
上软下硬复合地层
地铁隧道
盾构姿态控制
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 上软下硬地层盾构掘进姿态施工参数模糊控制研究
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 工学
关键词 上软下硬地层 盾机构 姿态控制 模糊控制
年,卷(期) 2018,(11) 所属期刊栏目 桥梁隧道与结构
研究方向 页码范围 2920-2927
页数 8页 分类号 TU452
字数 4438字 语种 中文
DOI 10.19713/j.cnki.43-1423/u.2018.11.024
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作者信息
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1 张爱军 7 70 4.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
上软下硬地层
盾机构
姿态控制
模糊控制
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期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
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