低速工况下浮轨扣件减振降噪及钢轨波磨分析

• 作者: 张用兵 徐宁 段勇奇 王岗 王志强
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 物理学
• 关键词: 振动与波 钢轨波磨 车内噪声 浮轨扣件 敏感建筑物
• 年，卷（期）: 2018,（4）
• 所属期刊栏目: 减振降噪设备与器材
• 页码范围: 213-216,236
• 页数: 5页
• 分类号: O422.6
• 字数: 3139字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2018.03.041

摘要

采用浮轨扣件对昆明地铁钢轨波磨严重、附近环境振动噪声超标的某路段进行改造,分别测试改造前后钢轨变形、轨道系统振动、钢轨波磨、车内振动噪声、敏感建筑物振动及二次辐射噪声变化水平.结果表明,与普通扣件相比,在采用浮轨扣件区间隧道壁振动降低12.2 dB(Z),车内振动噪声分别降低5.3 dB(Z)和6.6 dB(A),钢轨波磨降低4.2 dB(A),敏感建筑物室内振动和二次辐射噪声分别降低6.3 dB(Z)和4.0 dB(A),表明浮轨扣件在低速工况下具有较好的抑制钢轨波磨和减振降噪性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	段勇奇		4	5	1.0	2.0
2	王志强		13	21	3.0	4.0
3	徐宁		6	16	3.0	4.0
4	张用兵		9	9	2.0	2.0
5	王岗	昆明轨道交通集团有限公司总工程师室	3	3	1.0	1.0