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摘要:
对近海石油平台支援船进行研究,建立近海石油平台支援船关于风、浪、潮汐的船舶数学运动模型,并计算目标船裸船体阻力和附体阻力.根据主机功率的传递过程以及船舶有效功率的估算方法,建立船舶主机油耗优化模型.运用基于遗传算法的多目标优化方法对主机油耗优化模型进行计算与验证.结果表明,优化后的主机油耗模型具有良好的节能效果.
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文献信息
篇名 近海石油平台支援船主机油耗优化模型的建立
来源期刊 船舶工程 学科 交通运输
关键词 近海石油平台支援船 数学运动模型 油耗优化模型 遗传算法
年,卷(期) 2018,(3) 所属期刊栏目 海洋工程
研究方向 页码范围 86-90
页数 5页 分类号 U676.3
字数 语种 中文
DOI 10.13788/j.cnki.cbgc.2018.03.086
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙培廷 136 1360 20.0 29.0
2 张跃文 38 141 7.0 10.0
3 张鹏 27 81 6.0 8.0
4 孙晓磊 13 17 2.0 4.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (7)
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参考文献  (4)
节点文献
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  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
近海石油平台支援船
数学运动模型
油耗优化模型
遗传算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶工程
月刊
1000-6982
31-1281/U
大16开
上海市中山南二路851号
4-251
1978
chi
出版文献量(篇)
4527
总下载数(次)
24
总被引数(次)
22365
论文1v1指导