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摘要:
电动汽车将会是未来汽车行业的重要产品,实现电动汽车充电与配电网的协调健康发展是实现电动汽车规模发展的基础.结合电动汽车充放电的特点,分析了基于规模化的电动汽车充电负荷模型,并通过智能算法的引入提高电动汽车的负荷功率预测精度,实现电动汽车的产业化法案站.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 电动汽车智能配电网负荷预测研究
来源期刊 节能 学科 工学
关键词 电动汽车 负荷预测 配电网
年,卷(期) 2018,(11) 所属期刊栏目 综述
研究方向 页码范围 124-126
页数 3页 分类号 TM910.6
字数 3212字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004/7948.2018.11.038
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘宝良 沈阳工程学院电力学院 6 1 1.0 1.0
2 张德天 沈阳工程学院电力学院 4 2 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (25)
共引文献  (532)
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节点文献
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
负荷预测
配电网
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
节能
月刊
1004-7948
21-1115/TK
大16开
沈阳市东陵区朗月街2甲号1006室
8-150
1981
chi
出版文献量(篇)
5782
总下载数(次)
15
总被引数(次)
21152
论文1v1指导