大压降管路节流特性分析及孔板优化设计

• 作者: 曾小康 李勇 李旭东 杜代全 郑华
• 来源期刊: 原子能科学技术
• 关键词: 节流 孔板 汽蚀 振动
• 年，卷（期）: 2018,（5）
• 所属期刊栏目: 反应堆热工水力学与安全设计
• 页码范围: 808-815
• 页数: 8页
• 分类号: TL353.11
• 语种: 中文
• DOI: 10.7538/yzk.2018.52.05.0808

摘要

大压降孔板节流管路面临汽蚀导致的高频振动和孔板间流速过大导致的低频振动这两方面的危害.针对核电厂容积和硼控制系统典型大压降节流管路的振动现象,基于CFD方法分析了单级孔板节流管路中压降、速度、流线、涡流等关键水力特性,发现单级孔板下游产生负压区而发生汽蚀,且因孔板射流导致局部速度过大而形成涡流.采用阻塞压差评估了多级同心孔板的节流性能.相比于单级孔板,多级同心孔板的汽蚀危害得到了较大改善,但最后一级孔板仍存在过度节流的风险.按多级孔板节流压降几何级数递降的原则设计的渐扩型五级孔板可消除汽蚀的发生,但一级孔板压降过大导致其下游流速过大.综合考虑汽蚀特性和流速分布而设计的多级偏心孔板结构既能规避汽蚀危害,又能最大程度降低流速过大引发的管路低频振动,且增大孔板间距可提高上游孔板的节流能力,增加下游孔板的汽蚀裕度,可作为大压降孔板节流管路振动综合治理的优化设计方案.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曾小康		30	74	5.0	6.0
2	郑华		10	31	3.0	5.0
3	李勇		17	20	3.0	4.0
4	李旭东		1	0	0.0	0.0
5	杜代全		4	5	2.0	2.0