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摘要:
为研究飞机燃油消耗与飞行因素的关系,以某家航空公司数据为例,建立2014-04-08至2015-04-09飞机飞行阶段耗油量与飞行速度、高度、气温、风速、重量、经度等相关因素的回归模型。首先对相关因素进行主成分分析,并采用逐步回归方法建立飞机耗油量与主成分之间的回归模型;其次,采用Adaptive-Lasso方法建立飞机耗油量与相关因素间的Adaptive-Lasso回归模型;最后,对以上模型进行比较分析。研究结果表明,通过Adaptive-Lasso方法建立的回归模型能更好地拟合飞机耗油量。
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文献信息
篇名 基于主成分与Adaptive-Lasso的飞机油耗统计分析
来源期刊 长春师范大学学报 学科 数学
关键词 飞机油耗 主成分分析 Adaptive-Lasso 回归模型
年,卷(期) 2018,(8) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 8-12
页数 5页 分类号 O213
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谭景宝 合肥幼儿师范高等专科学校基础部 12 2 1.0 1.0
2 许欢 合肥幼儿师范高等专科学校基础部 7 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
飞机油耗
主成分分析
Adaptive-Lasso
回归模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
长春师范大学学报
月刊
2095-7602
22-1409/G4
大16开
吉林省长春市长吉北路677号
12-326
1982
chi
出版文献量(篇)
1626
总下载数(次)
6
总被引数(次)
38458
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