钱江隧道横通道变形缝力学行为分析

• 作者: 廖少明 徐永 李伟平
• 来源期刊: 隧道建设（中英文）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钱江隧道 横通道 变形缝 力学行为 有限元分析
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 所属期刊栏目: 规划与设计
• 页码范围: 1000-1008
• 页数: 9页
• 分类号: U453.4
• 字数: 4406字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2018.06.016

摘要

大直径公路隧道横通道设置与否以及如何设置问题一直存在较大争议,而横通道结构的力学行为规律研究对评估和控制其设置风险具有重要意义.为深入探究横通道变形缝在不均匀变形和抗震性能影响下的力学行为规律,确定其最佳设置位置,以钱江隧道工程的设计方案为基础计算模型,基于钱江隧道工程地质环境特点,提出4种相对变形模式,建立钱江场地人工波,分别从不均匀变形和抗震性2个角度,建立有限元分析模型,研究不同变形缝设置工况下主隧道及横通道的力学行为规律,进而寻找变形缝最佳设置位置,并确定其容许差异变形量.通过研究分析得出,综合考虑不均匀变形和抗震性的影响,钱江隧道横通道变形缝的最佳设置位置为距离相邻主隧道边缘1.2 m处,变形缝容许差异变形不宜小于6 cm.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李伟平		44	472	12.0	20.0
2	廖少明	同济大学地下建筑与工程系	100	2133	27.0	44.0
3	徐永		5	20	3.0	4.0