水性环氧树脂乳化沥青在高温、低温和浸水条件下的粘结性能

• 作者: 任万艳 刘梦梅 李微 潘俊 韩森
• 来源期刊: 材料导报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 水性环氧树脂 固化剂 乳化沥青 粘结性能 高温 低温 浸水
• 年，卷（期）: 2018,（10）
• 所属期刊栏目: 材料研究
• 页码范围: 1716-1720
• 页数: 5页
• 分类号: U416.217
• 字数: 3662字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11896/j.issn.1005-023X.2018.10.028

摘要

以水性环氧树脂(WER)为改性剂,通过其与固化剂的物理-化学交联反应对乳化沥青进行改性,制备成一种理想的路面粘层材料——水性环氧树脂乳化沥青(WEREA).采用剪切和拉拔试验,在不同温度、层间纹理和浸水时间条件下,将不同WER掺量的WEREA与普通乳化沥青和SBS改性乳化沥青进行对比试验,研究了WEREA的高温、低温和浸水粘结性能.结果显示,在试验研究范围内,随着WER掺量的增加,WEREA的层间性能显著改善;温度越高,粘层材料粘结性越差,但高温、低温条件下,WEREA的抗剪、抗拉强度均大于对照试验组.可以认为,WER通过交联作用有效改善了粘层材料的强度和层间粘附性,减缓了WEREA粘结性随浸水时间延长而降低的速率,显著提高了粘层材料的浸水粘结性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	韩森	长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室	127	1269	20.0	29.0
2	李微	长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室	9	18	3.0	4.0
3	任万艳	长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室	9	21	3.0	4.0
4	刘梦梅	长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室	7	8	1.0	2.0
5	潘俊		2	8	1.0	2.0