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摘要:
弹道/轨道一体化设计是解决空天飞行器发射入轨和轨道转移问题的一种全新思路.针对目前存在的空天飞行器弹道/轨道一体化设计问题,通过改进非开普勒轨道方程的方法建立飞行器在连续推力、气动力、引力以及摄动力等多种力作用下的弹道/轨道一体化设计动力学模型;提出基于轨道设计反方法的弹道/轨道一体化设计方法.其创新点主要体现在:通过整合连续推力、气动力、引力以及摄动力等多种作用力达到了统一弹道/轨道模型的目的;提出了基于傅里叶级数形状方法的轨道设计方法,该方法相比于之前的逆多项式法,可以处理带推力约束的轨道设计问题;由于在弹道段采用类似于轨道设计反方法的设计思想设计弹道,使得弹道和轨道两段轨迹的设计方法也达到了统一,致使从模型和设计方法的角度都体现了弹道/轨道设计的统一性,解决了传统分段设计方法是在不同段采用不同的模型和方法,很难体现出一体化设计思想的问题.仿真分析表明本文提出的弹道/轨道一体化设计方法是可行和有效的.
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文献信息
篇名 空天飞行器弹道/轨道一体化设计
来源期刊 航空学报 学科 航空航天
关键词 空天飞行器 弹道/轨道一体化设计 非开普勒轨道 轨道设计反方法 傅里叶级数
年,卷(期) 2018,(4) 所属期刊栏目 流体力学与飞行力学
研究方向 页码范围 54-63
页数 10页 分类号 V412.41
字数 语种 中文
DOI 10.7527/S1000-6893.2017.21398
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 方群 西北工业大学航天学院 80 586 15.0 20.0
5 王雪峰 西北工业大学航天学院 3 8 2.0 2.0
9 刘怡思 西北工业大学航天学院 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
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弹道/轨道一体化设计
非开普勒轨道
轨道设计反方法
傅里叶级数
研究起点
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