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摘要:
汽车涂装工艺过程产生的废水来自于前处理工序以及涂装工序,成分复杂,可生化性差.采用实际的汽车涂装废水,研究了混凝芬顿法对此类废水的处理效果,分别比较研究了5种常见混凝剂与助凝剂联用效果及适用的pH值,并探究了H2O2投加量、H2O2/Fe2+摩尔比、pH值和反应时间等参数对芬顿过程的影响.结果表明:先混凝沉淀,聚合氯化铝(PAC)与聚丙烯酰胺(PAM)联用在pH值为6.0时COD去除率可达65.8%,再芬顿法处理,H2O2投加量为2.97 g/L,H2O2/Fe2+摩尔比为3∶1,pH值为4.0,反应时间为70 min的条件下,COD进一步去除,去除率达到71.4%,汽车涂装废水的总COD去除率可达90.2%,这种组合工艺具有较好的推广和应用前景.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 混凝芬顿法处理汽车涂装有机废水
来源期刊 材料保护 学科 地球科学
关键词 汽车涂装废水 混凝沉淀 芬顿氧化 参数优化
年,卷(期) 2018,(9) 所属期刊栏目 实用技术
研究方向 页码范围 126-129
页数 4页 分类号 X78
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李金页 中国计量大学质量与安全工程学院 8 23 3.0 4.0
2 陈烨 1 4 1.0 1.0
3 董菲菲 1 4 1.0 1.0
4 曾丽 2 5 1.0 2.0
5 吴珍妮 1 4 1.0 1.0
6 李炎 中国计量大学质量与安全工程学院 1 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽车涂装废水
混凝沉淀
芬顿氧化
参数优化
研究起点
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研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
材料保护
月刊
1001-1560
42-1215/TB
大16开
湖北省武汉宝丰二路126号
38-30
1960
chi
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