减振沟技术在地铁车辆段上盖开发中的研究及设计应用

• 作者: 郑辉
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁 车辆段 上盖物业 减振技术 减振沟
• 年，卷（期）: 2018,（11）
• 所属期刊栏目: 机务/车辆
• 页码范围: 150-154
• 页数: 5页
• 分类号: U269
• 字数: 3391字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201801230003

摘要

目前我国很多城市地铁车辆段规划了物业开发,为了将减振技术与车辆段设计有效结合起来.以带上盖物业的车辆段为研究对象,系统地研究此类结构的振动机理,基于国内外研究成果,从传播路径隔振着手,利用有限元建立振动传播规律数值分析模型,并对空沟和填充沟减振技术分别从宽度、深度、设置位置进行模拟分析.研究结果表明,空沟和填充沟单独使用时减振效果不明显,基于此提出空沟和刚性填充沟合设而成的组合屏障减振沟模式,模拟验证表明,该模式能够有效降低结构振动5 ～7 dB,但减振沟模式不能完全消除振动带来的影响,必须综合考虑其他减振措施.上述研究成果已结合车辆段功能需求应用到工程设计中去,通过运营后实际检验,减振效果显著.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑辉		5	4	1.0	2.0