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摘要:
福州上下店路与拟建设的地铁5号线荆溪新城~洪塘区间重合,该路段历史上曾发生了多处临江滑坡,属于滑坡易发区域,查明滑坡的成因机理对于地铁5号线的线路展布、纵坡设计有着重要的指导意义.文章介绍了以往滑坡的发生过程,分析发现这些滑坡是多因素共同作用的结果,其中边坡本身地形较陡、地层界面向江底缓斜、底部发育有软土地层等是其滑坡内因;人工修路、筑墙、侵挖坡脚等活动是外因.为了确认其它类似边坡的稳定性,研究过程中选择了几个典型断面进行稳定性验算.通过计算表明,局部路段的边坡稳定性系数接近1.0,仍存在失稳塌滑的风险,基此建议5号线改道到山体内部,并尽量增大隧道的埋置深度.
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文献信息
篇名 临江道路滑坡成因探究及对地铁线路影响分析——福州上下店路
来源期刊 福建建筑 学科 工学
关键词 上下店路 临江滑坡 成因 地铁线路
年,卷(期) 2018,(12) 所属期刊栏目 岩土与基础工程
研究方向 页码范围 48-52
页数 5页 分类号 TU47
字数 语种 中文
DOI
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上下店路
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成因
地铁线路
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福建建筑
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