兰渝铁路木寨岭隧道岭脊核心段扩拆技术

• 作者: 叶康慨
• 来源期刊: 隧道建设（中英文）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 兰渝铁路 木寨岭隧道 岭脊核心段 高地应力 软岩大变形 衬砌开裂 扩拆技术
• 年，卷（期）: 2018,（4）
• 所属期刊栏目: 施工技术
• 页码范围: 640-648
• 页数: 9页
• 分类号: U45
• 字数: 7784字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2018.04.015

摘要

为解决极高地应力作用下兰渝铁路木寨岭隧道岭脊核心地段大变形的问题,分析岭脊核心地段围岩流变和衬砌开裂的原因,提出岭脊核心段衬砌开裂扩拆技术:设置套拱加固、围岩径向加固、加强支护刚度、优化隧道断面结构、严格控制各工序施工步距、调整隧道变形预留量.对台架法和洞碴回填机械开挖法2种扩拆方法进行比选,选取洞碴回填机械开挖法进行扩拆.重点介绍洞碴回填机械开挖法施工技术和施工组织,并对支护结构变形和受力进行监测,结果表明:采用洞碴回填机械开挖法扩拆施工安全,支护结构变形在预计范围、无侵限,二次衬砌结构稳定、无开裂.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	叶康慨		8	45	4.0	6.0