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近日,备受关注的杭绍台高铁,中国首条民资控股的高铁,正式拿到了“准生证”,浙江省发改委正式发布了《关于新建杭州经绍兴至台州铁路全线初步设计的批复》。杭绍台高铁由民营资本控股51%,将获得30年的特许经营权。作为中国首条民资控股、特许经营的高速铁路,跟目前的高铁有何不同呢?中国高铁的市场化改革,将为我们带来什么?我们的高铁票价是否会迎来大幅下调?这些无疑成为广大民众心中最大的疑问。
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考虑高铁客运产品间交叉弹性的动态票价策略
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文献信息
篇名 首条民营高铁拿到“准生证”票价如何留下悬念
来源期刊 世界轨道交通 学科 经济
关键词 高铁 票价 民营 特许经营权 高速铁路 市场化改革 初步设计 中国
年,卷(期) 2018,(7) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 24-25
页数 2页 分类号 F562.5
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研究主题发展历程
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高铁
票价
民营
特许经营权
高速铁路
市场化改革
初步设计
中国
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世界轨道交通
月刊
1729-2174
62-1189/G4
北京市丰台区公益西桥城南大道大厦1座12
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