隧道内部套筒连接式预制柱基节点力学性能试验研究

• 作者: 吴勇信 姜海西 李龙津 段科萍 禹海涛
• 来源期刊: 现代隧道技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 双层车道隧道 预制 灌浆套筒连接 拟静力试验
• 年，卷（期）: 2018,（5）
• 所属期刊栏目: 试验与分析
• 页码范围: 210-215
• 页数: 6页
• 分类号: U451+.5
• 字数: 2538字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13807/j.cnki.mtt.2018.05.024

摘要

随着大直径盾构隧道双层车道结构在公路隧道领域中的快速发展,其内部双层车道结构的施工也逐渐向全预制化方向发展.文章以在建的诸光路隧道内部预制立柱-基座节点为工程背景,设计了套筒连接和整体现浇的2个足尺试件,进行拟静力试验研究.结果表明,预制灌浆套筒连接试件的承载力与整体现浇试件相当,但其延性和耗能能力弱于整体现浇试件;且预制套筒连接试件存在裂缝集中现象,套筒上方混凝土区域裂缝宽度较大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	禹海涛	同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室	51	246	7.0	14.0
2	姜海西	同济大学地下建筑与工程系	9	71	5.0	8.0
6	吴勇信	河海大学岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室	7	19	2.0	4.0
7	李龙津	同济大学地下建筑与工程系	3	12	2.0	3.0
8	段科萍		6	12	2.0	3.0