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摘要:
以某混合动力汽车用氢镍电池组为研究对象,建立其热模型与三维有限元模型,利用计算流体动力学软件ANSYS CFX对氢镍电池组的流场与温度场进行数值模拟分析,并在混合动力汽车循环工况下进行氢镍电池组的充放电试验.结果表明:仿真分析结果与试验结果具有较好的一致性,动力电池组能够满足混合动力汽车对电池散热性能的要求.
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温度场
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 混合动力汽车用氢镍电池组散热系统研究
来源期刊 电源技术 学科 工学
关键词 混合动力汽车 氢镍电池组 散热系统 数值模拟 试验验证
年,卷(期) 2018,(5) 所属期刊栏目 研究与设计
研究方向 页码范围 701-704
页数 4页 分类号 TM911
字数 2720字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-087X.2018.05.031
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周一丹 南通大学机械工程学院 42 170 7.0 11.0
2 颜认 南通大学机械工程学院 6 18 3.0 4.0
3 陈小丹 南通大学机械工程学院 7 27 4.0 5.0
4 马改 南通大学机械工程学院 4 17 2.0 4.0
5 周陈全 3 5 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
混合动力汽车
氢镍电池组
散热系统
数值模拟
试验验证
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电源技术
月刊
1002-087X
12-1126/TM
大16开
天津296信箱44分箱
6-28
1977
chi
出版文献量(篇)
9323
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56
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55810
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