广州上软下硬复合地层中盾构隧道施工影响分析

• 作者: 吕岩 周力军 张孟喜 张靖 王维 韩佳尧
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 盾构隧道 地层复合高度比 地表沉降 隧道上浮 现场实测
• 年，卷（期）: 2018,（10）
• 所属期刊栏目: 隧道/地下工程
• 页码范围: 113-117
• 页数: 5页
• 分类号: U455.43
• 字数: 4059字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201711170002

摘要

通过有限元数值模拟与现场实测的方法,分析研究广州佛莞城际铁路长隆站—番禹大道站区间盾构隧道在不同软硬岩复合高度比地层的条件下,盾构施工对地表沉降及隧道上浮趋势的影响规律.研究结果表明:盾构在穿越不同复合比地层过程中,随着地层复合高度比的减小,地表沉降值也随之减小,不同软硬岩复合高度比地层中地表沉降差异明显,最大差值约5.3mm;随着地层复合高度比的减小,隧道上浮值也随之减小,不同软硬岩复合高度比地层中隧道上浮最大差值约7.5mm;结合工程难点与不同软硬岩复合高度比地层的特点,施工中提出一系列保压、欠压推进、合理注浆、调整盾构姿态等施工技术措施,并取得良好效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张孟喜	上海大学土木工程系	112	1429	21.0	33.0
2	张靖	上海大学土木工程系	35	69	6.0	7.0
3	王维		5	13	2.0	3.0
4	周力军	上海大学土木工程系	2	8	1.0	2.0
5	吕岩		2	10	2.0	2.0
6	韩佳尧		2	10	2.0	2.0