基于HyperWorks的电动汽车前舱盖多目标优化设计

• 作者: 刘成强 卢翔 吕兴栋 韩善灵
• 来源期刊: 现代制造工程
• 学科: 工学
• 关键词: 前舱盖 HyperWorks软件 折衷规划法 多目标拓扑优化 自适应响应面法
• 年，卷（期）: 2018,（5）
• 所属期刊栏目: 车辆工程制造技术
• 页码范围: 73-78
• 页数: 6页
• 分类号: TP391
• 字数: 4286字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16731/j.cnki.1671-3133.2018.05.014

摘要

为了解决某电动汽车前舱盖质量轻量化、模态特性及行人碰撞安全之间的矛盾,运用HyperWorks软件对前舱盖进行了结构优化设计.首先,对电动汽车前舱盖进行了行人头部碰撞仿真模拟,计算出其头部损伤值HIC;其次,利用折衷规划法对前舱盖内板进行了多目标拓扑优化设计,并且对改进后的模型进行了碰撞仿真及结构强度验证;最后,运用自适应响应面法对前舱盖内、外板进行了多目标尺寸优化设计.优化结果表明:改进后的前舱盖总质量减少8.8%;其低阶固有频率值均大于共振频率;改进后的前舱盖HIC值为858.6,达到了我国行人安全保护法规的标准.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘成强		14	5	2.0	2.0
2	韩善灵	山东科技大学交通学院	21	78	5.0	8.0
3	卢翔	山东科技大学交通学院	4	2	1.0	1.0
4	吕兴栋	山东科技大学交通学院	1	2	1.0	1.0