高含水率路基回填土改良试验研究

• 作者: 何健 屈财魏 李文 熊卓彧
• 来源期刊: 路基工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高含水率回填土 水泥生石灰改良 双掺配比 无侧限抗压强度
• 年，卷（期）: 2018,（5）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 109-114
• 页数: 6页
• 分类号: U414.4
• 字数: 6153字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13379/j.issn.1003-8825.2018.05.22

摘要

为解决城市道路施工工期短、降雨多以及质量要求高的矛盾,结合长沙智能驾驶测试区公路,重点对高含水率路基回填土快速施工的改良方案进行了试验研究.采用不同配比的水泥和生石灰对高含水率路基回填土进行处置,并通过三轴剪切试验对处置后的改良土力学性质进行了对比研究.结果表明:通过在土体中加入水泥和石灰进行处理后,其无侧限抗压强度峰值增大63.8 kPa以上,最高可达201.3 kPa,且改良土的强度特征与固化剂的配比存在一定关系;生石灰和水泥配比分别为7％和0％,5％和2％,3％和4％的条件下均可使土样达到改良标准强度;水泥石灰混合改良的效果优于水泥单一改良效果,但其中一种固化剂效应的发挥依赖于另一种固化剂的相对含量;该项目改良标准强度为405.6 kPa,最优改良配比为3％石灰和4％水泥.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	屈财魏		3	4	1.0	2.0
2	李文		2	4	1.0	2.0
3	熊卓彧		2	4	1.0	2.0
4	何健		2	4	1.0	2.0