大型深基坑开挖对近距离桥墩稳定性影响数值分析

• 作者: 凌涛 张佳华 杨维 熊胜 王成洋 饶永强 黄光
• 来源期刊: 企业技术开发
• 学科: 工学
• 关键词: 深基坑开挖 三维模型 假设检验 沉降量 塑性区
• 年，卷（期）: 2018,（8）
• 页码范围: 1-6
• 页数: 6页
• 分类号: TU470

摘要

文章以长沙轨道交通5号线华雅车站为工程背景, 研究了大型深基坑开挖对邻近桥墩稳定性的影响. 采用ANSYS和FLAC3D软件建立基坑的三维计算模型, 根据现场实际情况模拟开挖. 将计算结果和现场监测数据进行对比, 并且采用假设检验方法进行验证, 结果表明, 三维计算模型合理以及计算结果有效. 深基坑开挖会形成环形塑性区, 导致邻近桥墩发生较大沉降, 最大值达到5.95 mm. 采用混凝土支撑与钢支撑相结合的支护方式, 可以有效降低桥墩的沉降.