TBM隧道管片-豆砾石组合支护特性研究

• 作者: 于丽 刘大刚 吴圣智 姜志毅 王明年
• 来源期刊: 现代隧道技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: TBM 管片 豆砾石填充层 支护特性 组合支护刚度 收敛约束法 厚壁圆筒
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 分析与计算
• 页码范围: 72-77
• 页数: 6页
• 分类号: U451
• 字数: 3965字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13807/j.cnki.mtt.2018.02.010

摘要

在满足一定假设的条件下,利用厚壁圆筒弹性应变理论推导了管片-豆砾石组合支护刚度公式,为收敛约束法应用于护盾式TBM管片结构设计提供了理论基础.为了深入研究豆砾石填充层在组合支护中发挥的力学作用,文章定义了豆砾石填充层的应力分担比UP、变形比Uu和组合支护刚度折减系数K这三个分析指标.通过工程实例及参数分析表明:(1)注浆后的豆砾石填充层不能有效地分担围岩压力,也不能有效地吸收变形,其主要功能是在管片与围岩之间传递围岩压力、传递变形;(2)填充层弹性模量存在一临界弹性模量,能使组合支护刚度性质产生突变;而填充层厚度的增加则具有对组合支护刚度性质进行强化的作用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王明年	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	282	4452	36.0	55.0
2	刘大刚	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	61	294	9.0	15.0
3	于丽	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	97	492	12.0	17.0
4	吴圣智	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	7	21	3.0	4.0
5	姜志毅	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	5	15	3.0	3.0