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摘要:
针对广州地铁3号线列车运营期间多次出现自动驾驶(ATO)模式下超速紧急制动造成列车较大晚点的现象,在对故障数据进行分析、对故障原因进行深层次研究的基础上,提出一种基于有接点控制电路的电路逻辑优化方案,成功解决了电路存在的隐患.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 广州地铁3号线列车牵引/制动指令电路优化
来源期刊 机电信息 学科
关键词 地铁 牵引/制动指令 电路优化
年,卷(期) 2018,(21) 所属期刊栏目 设计与分析
研究方向 页码范围 112-113
页数 2页 分类号
字数 1127字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-0797.2018.21.065
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吕钟一 广州地铁集团有限责任公司运营事业总部 1 0 0.0 0.0
2 孙壮壮 广州地铁集团有限责任公司运营事业总部 3 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
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2018(0)
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研究主题发展历程
节点文献
地铁
牵引/制动指令
电路优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机电信息
旬刊
1671-0797
32-1628/TM
大16开
南京山西路120号江苏成套大厦12楼
28-285
2001
chi
出版文献量(篇)
19929
总下载数(次)
45
总被引数(次)
30590
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