粉质黏土填料在K30试验加载进程中的变形时间效应状态分析

• 作者: 张良 朱江江 熊勇 罗强 蒋良潍
• 来源期刊: 岩土力学
• 关键词: 铁路路基 粉质黏土 K30试验 时间效应 变形状态
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 所属期刊栏目: 基础理论与实验研究
• 页码范围: 863-871
• 页数: 9页
• 分类号: TU411
• 语种: 中文
• DOI: 10.16285/j.rsm.2016.0600

摘要

变形稳定标准和分级加载制度是影响K30试验效率和准确性的关键因素,与加载进程中填土的变形时间效应状态密切相关.开展了3组最优含水率下压实系数K分别为0.90、0.95和1.00填土模型的小型平板载荷试验,获得了不同荷载作用下填土变形时程曲线和弹塑性变形数据,讨论了在K30试验加载进程中填土变形状态的变化及其对加载稳定时间的影响.试验表明:良好压实的粉质黏土填料,在K30试验进程中的变形以弹性为主,处于缓慢收敛状态,随着加载级数增加,塑性变形比例逐渐增大,变形时间效应呈现出由微弱进入明显状态的演化趋势,变形1.25 mm对应于缓慢收敛中的微弱时间效应亚状态;“变形速率不超过0.01 mm/min”变形稳定标准分级加载时间随时间效应指数呈加速增长规律,能在保证试验精度的基础上提高试验效率;以最大荷载下填土变形时间效应不应超过显著状态、变形量不小于1.25 mm为约束条件,针对5级加载、0.04 MPa荷载增量的加载制度,可得K30试验的适宜范围为60～160 MPa/m.