大跨度多塔斜拉桥行波效应分析

• 作者: 姜哲勋
• 来源期刊: 四川建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 行波效应 多塔斜拉桥 一致激励 波速 地震响应
• 年，卷（期）: 2018,（5）
• 所属期刊栏目: 工程结构
• 页码范围: 135-138
• 页数: 4页
• 分类号: U442.5+9
• 字数: 3512字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-8983.2018.05.043

摘要

为研究行波效应对大跨度多塔斜拉桥地震反应的影响规律,文章选取某大跨度四塔公铁两用斜拉桥为研究对象,利用时程法计算结构在不同波速下的地震响应,并与一致激励的情况做对比分析.结果表明,在低波速段结构的纵向位移响应表现出增大趋势;一般在波速约为500 m/s时会产生的结构内力最小值;不同波速下边塔和边主墩的内力响应波动更加剧烈,在低波速段,边塔内力有减小趋势,而边主墩、中塔和中主墩内力有增大趋势.在进行桥梁抗震设计时,有必要考虑低波速状态下的行波效应对结构地震响应的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	姜哲勋	西南交通大学桥梁工程系	3	11	1.0	3.0