具有网络调度的航空发动机分布式控制系统协同容错控制

• 作者: 任立通 彭靖波 王磊 苗卓广 谢寿生
• 来源期刊: 推进技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 航空发动机 分布式控制系统 网络调度 网络参数,协同容错控制
• 年，卷（期）: 2018,（5）
• 所属期刊栏目: 测试与控制
• 页码范围: 1164-1170
• 页数: 7页
• 分类号: V233.7
• 语种: 中文
• DOI: 10.13675/j.cnki.tjjs.2018.05.025

摘要

为解决航空发动机分布式控制系统中网络参数与控制性能之间的冲突问题,提出了一种基于线性矩阵不等式理论的网络参数与保成本容错控制器协同设计方法.建立MEF-TOD调度协议作用下状态变量和控制变量的传输特性;将采样周期和数据包容量作为未知量引入航空发动机分布式控制系统的建模过程,得到调度协议约束下的网络参数与控制系统参数联合模型;给出联合闭环系统渐进稳定且存在成本函数上界的充分条件,并给出了网络参数与控制器增益的具体求解步骤.仿真结果显示,控制器与网络参数的协同设计方法能够求解出最优采样周期和数据包容量,据此得到容错控制器能够使航空发动机分布式控制系统在发生主动丢包故障的情况下,联合闭环系统渐进稳定,且低压转子转速超调量降低了80％,参数摆动降低了66.7％,保证控制器动态性能最优.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谢寿生	空军工程大学航空航天工程学院	156	1456	20.0	28.0
2	任立通	空军工程大学航空航天工程学院	26	143	6.0	11.0
3	王磊	空军工程大学航空航天工程学院	60	281	9.0	14.0
4	彭靖波	空军工程大学航空航天工程学院	42	258	10.0	14.0
5	苗卓广		2	5	1.0	2.0