基于博弈论-可拓云模型的隧道围岩稳定性评价

• 作者: 徐翠云 李长明 王建宗 苏超 郑志学
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道 围岩稳定性 评价 博弈论 可拓学 云模型
• 年，卷（期）: 2018,（11）
• 所属期刊栏目: 隧道/地下工程
• 页码范围: 118-124
• 页数: 7页
• 分类号: TU457|U451+2
• 字数: 5556字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201711240002

摘要

围岩稳定性评价是隧道施工中需要解决的重要问题.针对隧道围岩稳定性评价的多指标性和不相容性,将博弈论与主客观赋权法相融合,结合云模型理论对可拓理论进行改进,建立隧道围岩稳定性评价的博弈论—可拓云模型.以某隧道3种围岩地段为例,选取岩体完整性、单轴抗压强度、结构面平均间距等6个因素为评价指标,利用物元理论构造物元,运用云模型确定各类别等级的正态云关联度,将博弈论用于赋权得到组合权重,将各类别等级的关联度与组合权重相结合,从而得到等级特征值,并通过等级概念云图确定隧道围岩稳定性等级,经与既有方法进行对比,验证模型的可靠性.将该模型进一步应用于京广铁路大瑶山隧道试验洞段中,结果表明:该模型评价结果与工程实际相符,考虑传统经典域中各指标的模糊性与随机性,避免隶属于单一等级的弊端,并计算出不同等级的概率,为围岩稳定性评价提供一种科学合理的参考方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑志学	北京大学工学院	12	15	2.0	3.0