增程式电动车动力系统选型与试验分析

• 作者: 张正奇 李博超 校玲玲 谢金法
• 来源期刊: 现代制造工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 增程式电动车 动力系统 匹配 工作点分析 试验验证
• 年，卷（期）: 2018,（5）
• 所属期刊栏目: 实验研究
• 页码范围: 5-11
• 页数: 7页
• 分类号: U469.72
• 字数: 4505字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16731/j.cnki.1671-3133.2018.05.002

摘要

以工程项目中某款增程式电动车为研究对象,根据整车基本参数和提出的性能指标,对此增程式电动车的动力系统进行参数匹配和选型,并在试验场进行试验验证.试验结果表明,此车能够满足最高车速、加速性能、爬坡性能和续驶里程的设计要求,验证了该动力匹配的合理性.同时在增程器工作点设置方面进行了对比试验,分别设置定工作点策略、2~5个工作点策略和连续工作点策略进行对比分析,结果显示3个工作点策略较为合理,而传统的定工作点策略和连续工作点策略都有其局限性,试验结果为增程式电动车的后续开发工作提供依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谢金法	河南科技大学车辆与交通工程学院	50	249	9.0	13.0
2	张正奇	中国汽车技术研究中心汽车工程研究院	5	2	1.0	1.0
3	李博超	河南科技大学车辆与交通工程学院	2	2	1.0	1.0
7	校玲玲		2	2	1.0	1.0